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二級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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**-電源電涌保護(hù)器
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液壓氣動(dòng)
滑塊線軌
HSZ重型直線導(dǎo)軌
|
HS輕型直線導(dǎo)軌
|
SZ微型直線導(dǎo)軌
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動(dòng)器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
|
濕式電磁換向閥
|
氣缸
車輛用液壓缸
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薄型液壓缸
|
電磁閥電控閥
過濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺(tái)
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)
|
主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
|
LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
|
LK4主令控制器
|
LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
|
KTJ15L凸輪控制器
|
KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
|
KTJ5凸輪控制器
|
KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
|
風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
|
軸流風(fēng)機(jī)
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
|
電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
|
交流電機(jī)調(diào)速控制器
|
直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
力矩電機(jī)控制器
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電磁調(diào)速電機(jī)控制器
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高壓變頻節(jié)電器
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簡易型變頻器
|
通用型變頻器
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電力電子
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分流器
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電工膠帶
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電笛
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電鈴
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航空插頭
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插頭
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端子
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接線端子
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電容器
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低壓無功就地補(bǔ)償裝置
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無功補(bǔ)償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
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載熔件(熔斷器手柄)
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報(bào)警熔斷器
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熔斷器芯
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瓷盤電阻
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板型電阻
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電位器
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碳膜電位器
|
多圈線繞電位器
|
單圈線繞電位器
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開關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測
|
電極保持器/電極
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無浮標(biāo)開關(guān)
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按鈕開關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車開關(guān)
|
蜂鳴器
|
按鈕盒
|
按鈕開關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
|
按鈕開關(guān)
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主令開關(guān)
|
接近光電開關(guān)
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磁性開關(guān)
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霍爾開關(guān)
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光電開關(guān)
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接近開關(guān)
|
微動(dòng)鈕子船型開關(guān)
輔助開關(guān)
|
波段開關(guān)
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船型開關(guān)
|
鈕子開關(guān)
|
微動(dòng)開關(guān)
|
行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
|
料流檢測器
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阻旋式料位控制器
|
縱向撕裂開關(guān)
|
溜槽堵塞檢測器
|
多功能行程限制器
|
打滑檢測器
|
兩級(jí)跑偏開關(guān)
|
高度限制器
|
拉繩開關(guān)
|
腳踏開關(guān)
|
限位開關(guān)
|
行程開關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
電焊機(jī)開關(guān)
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組合開關(guān)
|
倒順開關(guān)
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萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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隔離負(fù)荷開關(guān)
鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
|
負(fù)荷隔離開關(guān)
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刀開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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G3系列開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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塑殼雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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微斷雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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GE、阿爾斯通、西門子中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的爭戰(zhàn)
DQZHAN訊:GE、阿爾斯通、西門子中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的爭戰(zhàn)
GE:30年披荊斬棘的爭戰(zhàn)
30年前,當(dāng)GE作為全球*大的燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)商進(jìn)入中國燃?xì)廨啓C(jī)市場時(shí),一定沒有想到,30年后,中國會(huì)成為全球*重要的燃?xì)廨啓C(jī)市場之一。
30多年來,GE參與并見證了中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的發(fā)展歷程。憑借全球**的技術(shù),豐富、完整的產(chǎn)品線,以及扎實(shí)的本土化工作,GE一路披荊斬棘,在中國燃?xì)廨啓C(jī)市場交出了一張漂亮的成績單。
實(shí)際上,作為*早進(jìn)入中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的外資巨頭,GE*早將燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用到中國市場時(shí)的主要用途并不是用來發(fā)電。經(jīng)過10年的發(fā)展,20世紀(jì)90年代,在中國的改革開放各項(xiàng)措施的推動(dòng)下,中國經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,領(lǐng)跑這輪中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華東、華南的局部地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重的電力短缺,就連小型的柴油發(fā)電機(jī)都變得異常緊俏。面對中國天然氣發(fā)電市場迎來的這一波小高峰,GE在江浙和廣東一帶銷售了一大批6B和9E 的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組。
進(jìn)入21世紀(jì),廣東地區(qū)憑借強(qiáng)大的制造能力,一度成為“世界加工工廠”,對電力需求更為非常旺盛,“我們從2002到2005年,在廣東地區(qū)賣了30多臺(tái)9E的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,與此同時(shí),在國家西氣東輸項(xiàng)目配套中,我們參與了一批打捆招標(biāo)的項(xiàng)目,把當(dāng)時(shí)*先進(jìn)的GE的F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組引入中國市場”。
回憶起打捆招標(biāo)后的10年內(nèi)中國天然氣發(fā)電市場經(jīng)歷的一波三折,沈波不禁感慨:“2005—2009年,中國的天然氣發(fā)電市場顯得非常平靜,基本上沒有開展大的天然氣發(fā)電項(xiàng)目,但2010—2013年,市場又出現(xiàn)了一個(gè)小高潮。到2014年,隨著天然氣價(jià)格和氣源的制約,我們明顯感覺到天然氣發(fā)電的市場熱情降了下來。”
其次,出于環(huán)保的壓力,尤其是在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的京津冀、長三角、珠三角地區(qū)對環(huán)保的要求將更趨嚴(yán)苛,因此,這些地區(qū)對清潔高效的發(fā)電方式將非常期待。*后,隨著近年來我國可再生能源的大規(guī)模利用,風(fēng)電和光伏發(fā)電的接入給電網(wǎng)帶來了不小的挑戰(zhàn),天然氣發(fā)電本身具有靈活性,并且在電網(wǎng)里能夠起到靈活的調(diào)峰作用,因此會(huì)得到市場的青睞。正如沈波所言,實(shí)際上中國的燃?xì)廨啓C(jī)市場已經(jīng)成為世界**燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)商的必爭之地。但是,對于GE來說,中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的重要性不僅僅因?yàn)槠涫袌鰸摿薮蟆?br />
“目前,中國已經(jīng)成為GE在全球燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),從這個(gè)意義上說,中國的燃?xì)廨啓C(jī)市場也已經(jīng)成為GE在全球*重要的市場之一。”沈波坦言。
據(jù)了解,自進(jìn)入中國市場以來,GE選擇了與南京汽輪電機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱“南汽”)和哈爾濱電氣集團(tuán)公司(以下簡稱“哈電”)相繼進(jìn)行合作,逐步將其在全球**的燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品引入到中國市場,同時(shí)通過與國內(nèi)的合作伙伴合作,擴(kuò)大燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品在中國的銷售。經(jīng)過與中國合作伙伴的長期合作,GE已經(jīng)在中國建立了完整的燃?xì)廨啓C(jī)制造的產(chǎn)業(yè)鏈,同時(shí),也成為轉(zhuǎn)讓燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)*為成功、也*為徹底的外資企業(yè)之一。
競爭優(yōu)勢明顯
除了對市場有極為精準(zhǔn)的把握之外,GE燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品在技術(shù)以及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)方面的優(yōu)勢地位,目前,GE在中國市場銷售的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組包括6B.03、6F.03、9E.03、9F.03、9F.05以及9HA燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組。其中,作為氣體和液體燃料靈活性方面的**者,6B.03燃機(jī)是中小規(guī)模發(fā)電*受歡迎的解決方案之一,具有99.46%的可用率和99%的可靠性,目前,在全球有1100多臺(tái)的銷售業(yè)績;源自GE 海量的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的科技技術(shù),6F.01燃機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,其在熱力回收應(yīng)用領(lǐng)域提供低成本發(fā)電產(chǎn)品,包括針對流程工業(yè)的熱電聯(lián)供,以及市政區(qū)域供熱和中型聯(lián)合循環(huán)電網(wǎng)支持;9E.03燃機(jī)適用于極為惡劣的環(huán)境,不管是沙漠干熱型氣候、熱帶潮濕型氣候、或者是極地寒冷型氣候,它都有上佳的表現(xiàn);作為世界上*富經(jīng)驗(yàn)、同時(shí)也是大型、高效的50?Hz發(fā)電機(jī)組群的代表,9F.03 燃機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是具有較高的出力和燃料靈活性,其不僅具有GE綠色創(chuàng)想證書的燃燒系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)15×10-6 NOx的排放水平,并且擴(kuò)展了在更低負(fù)荷下的排放達(dá)標(biāo);9F.05是一款先進(jìn)的50?Hz聯(lián)合循環(huán)空冷型燃機(jī),在設(shè)計(jì)上借鑒了GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)和H級(jí)燃機(jī)中得到廣泛驗(yàn)證的先進(jìn)技術(shù),使得9F.05燃機(jī)的**性、可靠性得到充分保障,并且其熱部件的使用壽命周期長,維護(hù)成本低,擁有**的聯(lián)合循環(huán)性能;為滿足當(dāng)前全球能源行業(yè)在運(yùn)營上日新月異的變化,發(fā)電企業(yè)對于電廠的運(yùn)行靈活性要求也越來越高,于是GE還向市場推出了*先進(jìn)的空氣冷卻、50?Hz燃?xì)廨啓C(jī)——全新的9HA燃?xì)廨啓C(jī)。*新一代的9HA燃?xì)廨啓C(jī)可以滿足客戶對靈活調(diào)峰運(yùn)行的要求,提供了業(yè)界**的快速啟動(dòng)能力、高效部分負(fù)荷運(yùn)行能力以及高效的基本負(fù)荷運(yùn)行與高效的調(diào)峰運(yùn)行能力。在GE的FlexEfficiency*50聯(lián)合循環(huán)電廠設(shè)計(jì)中,新的9HA燃?xì)廨啓C(jī)提供了更高的效率和運(yùn)行靈活性,同時(shí)滿足NOx和CO的排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到了發(fā)電靈活性及發(fā)電效率的新高度。
加快本地化布局
為了進(jìn)一步開拓中國燃?xì)廨啓C(jī)市場, GE繼續(xù)在生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)投入更多的力量,以保持其在行業(yè)的**地位。
為了在銷售和服務(wù)環(huán)節(jié)給客戶提供一站式服務(wù),同時(shí)及時(shí)響應(yīng)客戶的需求,GE在中國市場成立了發(fā)電事業(yè)部,在這一事業(yè)部中涵蓋了生產(chǎn)和服務(wù)兩大部門,這也是GE在全球**一個(gè)將生產(chǎn)與服務(wù)兩大業(yè)務(wù)合并在一起的地區(qū)。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié),GE與南汽、哈電等合作伙伴的合作經(jīng)過多年的磨合,相互之間的配合已變得十分默契。為了更好地與合作伙伴開拓中國燃?xì)廨啓C(jī)市場,2014年3月,GE在哈爾濱建立了**中心,這是繼成都和西安之后,GE在中國的第三個(gè)以本土化和協(xié)同**為目標(biāo)的**中心。
西門子:先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)和深度本土化的爭戰(zhàn)
作為世界**的燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)商,西門子一直非??春弥袊酥寥虻奶烊粴獍l(fā)電市場。根據(jù)西門子掌握的數(shù)據(jù)顯示,截至2013年年底,全球天然氣發(fā)電裝機(jī)1388 GW,占全球總發(fā)電裝機(jī)的22%,發(fā)電量約5300?TW˙h,占全球總發(fā)電量的23%。
西門子預(yù)計(jì),到2030年,天然氣發(fā)電在全球電力結(jié)構(gòu)中將占據(jù)非常重要的地位。屆時(shí),全球天然氣發(fā)電裝機(jī)將達(dá)2555 GW,占全球總發(fā)電裝機(jī)的25%,發(fā)電量將達(dá)9300 TW˙h,占全球總發(fā)電量的25%。
先進(jìn)技術(shù)助力開拓中國市場
據(jù)了解,目前,西門子在華銷售的燃?xì)廨啓C(jī)單機(jī)功率涵蓋5~375?MW,其中,大型燃?xì)廨啓C(jī)包括:SGT5-2000E、SGT5-4000F、SGT5-8000H;工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)包括:SGT-100、SGT-200、SGT-300、SGT-400、SGT-500、SGT-600、SGT-700、SGT-750、SGT-800。
由于西門子燃?xì)廨啓C(jī)具有先進(jìn)、高效、靈活、可靠與成熟的品質(zhì),在中國乃至全球市場備受客戶青睞,享有較高的聲譽(yù)。截至2013財(cái)年,西門子已為全世界提供了約3000臺(tái)發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī),包括1400多臺(tái)中小型燃?xì)廨啓C(jī)和1500多臺(tái)大型燃?xì)廨啓C(jī),此外西門子建造的大型聯(lián)合循環(huán)電站裝機(jī)容量已超過260?GW。
據(jù)了解,在西門子眾多產(chǎn)品系列中,8000H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)作為西門子先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的代表,是至今全球已投運(yùn)的*大和*高效的燃?xì)廨啓C(jī),其單循環(huán)輸出功率達(dá)375 MW,聯(lián)合循環(huán)凈功率超過60%,更值得稱道的是,8000H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)在全球范圍內(nèi)得到完全的運(yùn)行驗(yàn)證,同時(shí)已取得了累計(jì)超過9萬等效運(yùn)行小時(shí)的業(yè)績。
西門子還把在全球市場的成功經(jīng)驗(yàn)同樣復(fù)制到了中國市場。經(jīng)過多年的耕耘,西門子在華收獲頗豐。目前,在西門子的大型燃?xì)廨啓C(jī)中,E級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組已在華售出21臺(tái),F(xiàn)級(jí)已完成40臺(tái)的銷售量;工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)售出40多臺(tái)。
西門子在中國市場創(chuàng)造出的經(jīng)典案例同樣值得稱道。上海申能臨港燃機(jī)發(fā)電有限公司自從采用上海電氣引進(jìn)西門子**的F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)技術(shù),其4號(hào)機(jī)組的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率達(dá)到59.7%,代表著目前國內(nèi)乃至國際F級(jí)燃機(jī)性能的*高水平。憑借其**表現(xiàn),當(dāng)年即榮獲“2012年亞洲電力獎(jiǎng)年度*佳燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目”金獎(jiǎng)。
在比較中國與全球其它天然氣發(fā)電市場的不同時(shí),趙作智表示,在中國,燃機(jī)電廠主要用于調(diào)峰運(yùn)行和(冷)熱電聯(lián)產(chǎn),因此對燃機(jī)電廠的運(yùn)行靈活性提出了很高的要求。“根據(jù)我們對中國燃機(jī)電廠的運(yùn)行方式——點(diǎn)火差價(jià)的分析表明,中國的天然氣發(fā)電廠具有中等的運(yùn)行小時(shí)數(shù)和相對合適的點(diǎn)火差價(jià),這樣類型的電廠,對投資成本、運(yùn)行成本、運(yùn)行效率和運(yùn)行靈活性乎有同等重要的要求。”趙作智表示,西門子燃?xì)廨啓C(jī)非常優(yōu)良的運(yùn)行靈活性正好可以滿足此類需求。
除了具有運(yùn)行靈活性之外,西門子燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組在可靠性方面的**表現(xiàn),這也是其在中國市場不斷取得佳績的重要法寶。
穩(wěn)步推進(jìn)本地化工作
西門子不僅與上海電氣共同建立了合資公司——上海西門子燃?xì)廨啓C(jī)部件有限公司,為全球市場提供燃機(jī)熱部件以及葉片。同時(shí),其還在上海設(shè)立了西門子燃?xì)廨啓C(jī)工程中心,參與中國和全球項(xiàng)目的工程研發(fā)和設(shè)計(jì)。自2003年,西門子與中國的戰(zhàn)略合作伙伴——上海電氣在大型燃?xì)廨啓C(jī)(E級(jí),F(xiàn)級(jí)和H級(jí))技術(shù)方面成功合作以來,其已在中國市場合資生產(chǎn)了50多臺(tái)(含定單)E級(jí)與F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī),同時(shí),也參與了部分出口項(xiàng)目。為了進(jìn)一步開拓中國市場,西門子將繼續(xù)加強(qiáng)與本地合作伙伴的合作。對適用于分布式能源應(yīng)用的中小型燃?xì)廨啓C(jī),西門子從2007年開始與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬的株洲南方燃?xì)廨啓C(jī)成套制造安裝有限公司,針對小燃機(jī)進(jìn)行了成功的合作。目前,西門子正在積極尋求合作伙伴以推進(jìn)中型燃?xì)廨啓C(jī)的國產(chǎn)化進(jìn)程。
在研發(fā)方面,西門子一直以來都不斷加大投入,2013財(cái)年,西門子在全球的研發(fā)投入達(dá)到43億歐元,約占總營收的5.7%。在中國的燃?xì)廨啓C(jī)市場,西門子也投入了大量的人力、物力進(jìn)行**性的研發(fā)工作。目前,其在中國燃?xì)廨啓C(jī)市場共有80多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)從市場需求調(diào)研、設(shè)計(jì)、研發(fā)等一套完整的研發(fā)工作。“隨著我們在中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力不斷增強(qiáng),我們在西門子集團(tuán)里的決策權(quán)也在不斷增強(qiáng)。”趙作智表示,更多時(shí)候,西門子中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不必向總部匯報(bào),就能對研發(fā)中的重要事項(xiàng)進(jìn)行決策。
同時(shí),西門子還與國內(nèi)的有名高校展開了全方位的合作。自1995年開始,西門子在清華大學(xué)舉辦西門子現(xiàn)代發(fā)電技術(shù)客座講座,之后成為了每年一度的傳統(tǒng)項(xiàng)目。2013年,西門子在清華大學(xué)、上海交通大學(xué),西安交通大學(xué)和浙江大學(xué)舉辦了*新的技術(shù)專家講座。2013年12月,西門子和上海交通大學(xué)緊密合作,共同成立了燃?xì)廨啓C(jī)**中心,在激光加工、涂層、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、燃機(jī)性能等方面開展多項(xiàng)科研合作。2014年,西門子和上海交通大學(xué)合作推出燃?xì)廨啓C(jī)的夏季課程。在燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)研究方面,西門子多年來和清華大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)等多所國內(nèi)知名的高等院校進(jìn)行合作,在高溫合金材料特性測試、冷卻技術(shù)、斷裂力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、燃燒、先進(jìn)制造技術(shù)、優(yōu)化、成本模型、計(jì)算機(jī)工程仿真,以及知識(shí)管理等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)方面展開廣泛合作,為中國燃機(jī)行業(yè)的科研水平發(fā)展,以及培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才方面,投入了大量的人力和資金,實(shí)現(xiàn)了多方共贏的效果。
在銷售和服務(wù)環(huán)節(jié),為了*大力度滿足中國客戶的需要,西門子不僅把能源服務(wù)集團(tuán)亞太區(qū)總部設(shè)立在上海,同時(shí),其在中國市場還擁有一支現(xiàn)場服務(wù)團(tuán)隊(duì)來快速響應(yīng)客戶的各種需求。此外,西門子在中國擁有獨(dú)立的銷售團(tuán)隊(duì),并在各地均設(shè)有辦事處或分公司來滿足客戶的需求。在西門子的積極部署下,其在中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的前進(jìn)步伐,將會(huì)邁得更加堅(jiān)實(shí)有力。
阿爾斯通:攜手合作伙伴的爭戰(zhàn)
實(shí)際上,天然氣在中國的使用量近年來也呈直線攀升的趨勢。根據(jù)公開資料顯示,在過去13年中,中國天然氣用量幾乎增長了6倍,達(dá)到1680億m3,中國也成為繼美國和俄羅斯之后的第三大天然氣消費(fèi)國。
目前,阿爾斯通在中國市場主要銷售的是其*具代表性的GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)。細(xì)數(shù)這款備受市場青睞的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)時(shí)不難發(fā)現(xiàn),首先,在單機(jī)循環(huán)中,GT13E2擁有該級(jí)別燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品中*高的效率值,在燃料價(jià)格較高或者頻繁波動(dòng)的市場環(huán)境中,高效率無疑能為客戶提供*低的發(fā)電成本。
其次,無論是在滿負(fù)荷還是低負(fù)荷的情況下,GT13E2都能提供**的性能和較低的排放。“作為目前世界上*可靠的中型燃?xì)廨啓C(jī),它的啟動(dòng)速度很快,具有大幅調(diào)峰能力和獨(dú)特的快速頻率響應(yīng)特性,這些特性能夠幫助我們的客戶更**、持久地為當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供應(yīng)電力。”陳毅坤表示,由于GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)與傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)相比,能夠降低40%的NOx排放,因此其不僅能為運(yùn)營商降低生產(chǎn)成本,而且更為環(huán)保,非常適合中國對發(fā)展清潔能源的要求。
再次,除了效率高、更為環(huán)保之外,GT13E2的**之處還表現(xiàn)在其運(yùn)營非常靈活,能在不同的運(yùn)行模式之間進(jìn)行在線切換。據(jù)悉,為了實(shí)現(xiàn)利潤*大化,GT13E2能夠以性能優(yōu)化、維護(hù)成本優(yōu)化這兩種模式運(yùn)行,前者可以實(shí)現(xiàn)性能的*大化,后者則能實(shí)現(xiàn)檢修間隔中運(yùn)行時(shí)間的*大化。由于擁有這一特性,可以使得電廠運(yùn)營商在不改變硬件的條件下,選擇*佳的在線模式運(yùn)行,以響應(yīng)市場的變化。
*后,GT13E2的另一優(yōu)勢還體現(xiàn)在其可以在低燃料成本應(yīng)用中延長檢修間隔這一特性上。據(jù)了解,GT13E2的*優(yōu)運(yùn)營模式可以支持3.6萬等效運(yùn)行小時(shí)的熱通道檢查間隔,這將大大降低客戶的運(yùn)行和維護(hù)成本。
由于性能優(yōu)越,目前,GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)已被廣泛應(yīng)用于全球的各種機(jī)組配置和工業(yè)應(yīng)用中,在全球?qū)崿F(xiàn)超過160臺(tái)的銷售量,總裝機(jī)容量已超過3200萬kW,累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過700萬小時(shí)。
GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)在全球市場的銷售**開花只是阿爾斯通燃?xì)廨啓C(jī)在全球業(yè)績的一個(gè)縮影。目前,阿爾斯通在全球已經(jīng)擁有超過200個(gè)交鑰匙電廠項(xiàng)目和超過1500臺(tái)燃機(jī)輪機(jī)的銷售記錄,“憑借阿爾斯通**的技術(shù),我們已經(jīng)為全球的客戶證明了我們的產(chǎn)品能為其降低發(fā)電成本、減少排放,并提供****的運(yùn)營可靠性和靈活性。”陳毅坤對阿爾斯通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)在全球的表現(xiàn)深感欣慰。
攜手合作伙伴力拓中國市場
實(shí)際上,在全球燃?xì)廨啓C(jī)市場取得驕人戰(zhàn)績的同時(shí),阿爾斯通也加快了在中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的全方位布局。
為了更好地服務(wù)中國的燃?xì)廨啓C(jī)市場,2012年,阿爾斯通專門成立了燃?xì)獍l(fā)電中國事業(yè)部,并在中國本地積極尋找合作伙伴,以加強(qiáng)本地化生產(chǎn)的同時(shí)降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
2013年6月,阿爾斯通與哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司(以下簡稱“哈汽”)簽署了一項(xiàng)在華進(jìn)行GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)許可生產(chǎn)、銷售和組裝的長期協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,哈汽將在華生產(chǎn)并組裝GT13E2燃?xì)廨啓C(jī),同時(shí)一些關(guān)鍵部件將繼續(xù)由阿爾斯通來提供。此舉為擴(kuò)大GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)在中國市場的銷售起到至關(guān)重要的作用。
除了與哈汽建立合作伙伴關(guān)系外,阿爾斯通還與北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司開展GT26燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目的合作。
2012年5月,阿爾斯通與哈汽簽訂合同,為深圳南天電力有限公司所屬的聯(lián)合循環(huán)電廠提供一臺(tái)GT13E2燃?xì)廨啓C(jī);
2012年12月、2013年3月,阿爾斯通又先后與哈汽簽署協(xié)議,為華能國際桐鄉(xiāng)燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠和華能國際蘇州燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目各提供兩臺(tái)GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)。
2014年3月,阿爾斯通為深圳南天電力有限公司聯(lián)合循環(huán)項(xiàng)目提供的GT13E2燃?xì)廨啓C(jī)已成功并網(wǎng),各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)都達(dá)到了預(yù)先的設(shè)計(jì),贏得了客戶的贊譽(yù)。
為了繼續(xù)保持在業(yè)界的**地位,阿爾斯通除了在開拓中國市場方面積極部署之外,在研發(fā)方面也加大投入力度。2013-2014財(cái)年,阿爾斯通在研發(fā)方面的投入達(dá)到7.33億歐元。“我們不斷在技術(shù)和服務(wù)的研發(fā)方面投資,保證我們產(chǎn)品的*佳性能、可靠性和靈活性,并能夠應(yīng)對越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求。”陳毅坤認(rèn)為,在研發(fā)上的努力也是阿爾斯通能夠始終保持市場**地位的主要原因.
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