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HS輕型直線導(dǎo)軌
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SZ微型直線導(dǎo)軌
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干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動(dòng)器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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電磁閥電控閥
過濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
|
XKB主令控制器
|
LK18主令控制器
|
LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
|
LK5主令控制器
|
LK4主令控制器
|
LK1主令控制器
|
凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
|
KTJ15L凸輪控制器
|
KTJ15凸輪控制器
|
KTJ6凸輪控制器
|
KTJ5凸輪控制器
|
KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
|
KT10凸輪控制器
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
|
風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
|
軸流風(fēng)機(jī)
|
可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
|
電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
|
交流電機(jī)調(diào)速控制器
|
直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
力矩電機(jī)控制器
|
電磁調(diào)速電機(jī)控制器
|
變頻器
高壓變頻節(jié)電器
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簡易型變頻器
|
通用型變頻器
|
電力電子
模塊
濾波器
分流器
**柵
膠帶
電工膠帶
|
報(bào)警設(shè)備
打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭
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散熱器
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剎車整流器
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接線端子
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電容器
電力電容
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補(bǔ)償控制器
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連接片
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熔斷器
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載熔件(熔斷器手柄)
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報(bào)警熔斷器
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熔斷器芯
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板型電阻
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開關(guān)電器
液位設(shè)備
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電極保持器/電極
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無浮標(biāo)開關(guān)
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事故按鈕
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行車開關(guān)
|
蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開關(guān)信號燈附件
|
指示燈
|
按鈕開關(guān)
|
主令開關(guān)
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接近光電開關(guān)
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光電開關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開關(guān)
輔助開關(guān)
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波段開關(guān)
|
船型開關(guān)
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鈕子開關(guān)
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微動(dòng)開關(guān)
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行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開關(guān)
|
溜槽堵塞檢測器
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多功能行程限制器
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打滑檢測器
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兩級跑偏開關(guān)
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高度限制器
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拉繩開關(guān)
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腳踏開關(guān)
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限位開關(guān)
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行程開關(guān)
|
轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
電焊機(jī)開關(guān)
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組合開關(guān)
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倒順開關(guān)
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萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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隔離負(fù)荷開關(guān)
鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
|
負(fù)荷隔離開關(guān)
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刀開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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G3系列開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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充電器
汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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微斷雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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電流互感器
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星三角起動(dòng)器
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許繼電氣:自動(dòng)的換電系統(tǒng)是重點(diǎn)領(lǐng)域
DQZHAN訊:許繼電氣:自動(dòng)的換電系統(tǒng)是重點(diǎn)領(lǐng)域
8月29日,2014年誠信公約陽光行走進(jìn)森源電氣、許繼電氣、平高電氣、通達(dá)股份,活動(dòng)在許昌長葛森源電氣舉行。本活動(dòng)由河南證監(jiān)局指導(dǎo),河南上市公司協(xié)會(huì)主辦。來自國內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者代表、個(gè)人投資者代表、新聞媒體,電氣行業(yè)專家,中國社科院、鄭州大學(xué)、河南大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)的專家學(xué)者,河南證監(jiān)局代表、河南上市公司代表、新三板上市公司代表、非上市公司企業(yè)負(fù)責(zé)人、河南上市公司協(xié)會(huì)代表等近200人參與了本次活動(dòng)。
會(huì)議由河南上市公司協(xié)會(huì)秘書長康紅仲主持。在面對面溝通環(huán)節(jié),許繼電氣董事會(huì)秘書姚武與上市公司協(xié)會(huì)代表、投資者、媒體代表,現(xiàn)場就40個(gè)問題進(jìn)行了坦誠的交流溝通。
以下是媒體代表的現(xiàn)場提問:
媒體代表:我想問一下許繼電氣,森源已經(jīng)把電動(dòng)車做了,許繼電氣在充電這一塊未來對電動(dòng)汽車的貢獻(xiàn)是什么?
許繼電氣董秘姚武:這個(gè)問題還是非常敏感、非常厲害的。今天也感謝協(xié)會(huì)、局里的領(lǐng)導(dǎo)搭建這個(gè)平臺。去年我們通過網(wǎng)絡(luò),把許繼的一些業(yè)務(wù)開拓的情況給大家做深入的溝通。今天也感謝有這個(gè)平臺,也到森源電氣進(jìn)行了參觀 學(xué)習(xí),特別是在楚董的領(lǐng)導(dǎo)下,森源電氣發(fā)展得這么好,電氣方面是兄弟行業(yè)很多地方值得學(xué)習(xí)的。
另外就是電動(dòng)汽車這塊也是抓住了一個(gè)大的方向,確實(shí),電動(dòng)汽車離普及、離走到我們生活的步伐越來越近了,腳步都越來越小。電動(dòng)自行車已經(jīng)普及了,我們老人的代步車在城市里也已經(jīng)很多了。但是**的普及已經(jīng)是在國家的倡導(dǎo)下,而且因?yàn)榄h(huán)境治理的迫切要求,已經(jīng)逐步走到我們生活當(dāng)中。
許繼電氣為什么能夠介入到充換電這一個(gè)領(lǐng)域?應(yīng)該說有兩個(gè)因素,一個(gè)是許繼電氣一直是堅(jiān)持主業(yè)--電力裝備。電力裝備這個(gè)行業(yè)里有一些細(xì)分市場,電力裝備我們老不更換,為了保證它能良好運(yùn)行,系統(tǒng)斷電的時(shí)候還能運(yùn)行,一直用的直流220、110。這里邊具有一個(gè)電力電源這樣一個(gè)行業(yè),就是把交流電能夠轉(zhuǎn)成直流電,而跟電視同時(shí)進(jìn)行輸出,給系統(tǒng)通電。如果是系統(tǒng)停電的時(shí)候用這個(gè)電源,還能保證控制系統(tǒng)的**運(yùn)行。
所以這個(gè)領(lǐng)域?qū)嶋H上跟我們電動(dòng)汽車充電技術(shù)是相通的,這也是個(gè)大層面,不管是電力還是通訊,所有涉及到工業(yè)領(lǐng)域的東西都有這樣的一個(gè)電力電源,整流、出電,另外辦公使用的、商業(yè)的還得要一個(gè)逆變的交流。所以許繼介入到這個(gè)領(lǐng)域是有這樣的一個(gè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
所有的電力電源里面,我們有一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域也有一家子公司叫許繼電源公司,我們這次注入的也是重要的一塊資產(chǎn)。這個(gè)在電動(dòng)汽車出現(xiàn)很好的市場前景的時(shí)候,未來具有承擔(dān)這一項(xiàng)業(yè)務(wù)的拓展,順著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開拓這樣一個(gè)市場。而且我們這塊業(yè)務(wù)經(jīng)過多年的發(fā)展,在電力電源,就是為電力系統(tǒng)裝備提供電源這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)是龍頭企業(yè),從原來傳統(tǒng)的到現(xiàn)在數(shù)字化,到現(xiàn)在智能化的電源,已經(jīng)達(dá)到一個(gè)比較高的水平。這是一個(gè)因素。
**個(gè)因素是我們和平高在2010年的左右都被國家電網(wǎng)收購,我們的上市集團(tuán)都全部地收購,間接控股了我們的上市公司。國家電網(wǎng)大家都知道,跟南方電網(wǎng)一道,主要是國家電網(wǎng),是中國兩大電網(wǎng)公司。所以在電動(dòng)汽車普及的道路上,國家電網(wǎng)為社會(huì)提供充換電設(shè)施、充換電技術(shù)也是責(zé)無旁貸。所以我們作為國家電網(wǎng)旗下的公司,應(yīng)該在總部技術(shù)的指引下,在一些項(xiàng)目的立項(xiàng)當(dāng)中我們也先期介入了,這也是一個(gè)因素。
*近國家電網(wǎng)對國家政策改革的動(dòng)向也調(diào)整了它未來發(fā)展的一些重點(diǎn)投入領(lǐng)域。比如說它現(xiàn)在主要圍繞高速公路去充電,并且也去爭取到了任務(wù),這是一點(diǎn)。還有一點(diǎn)就是我們實(shí)際上不光介入充電,我們有發(fā)展的重點(diǎn),我們初期發(fā)展的重點(diǎn)實(shí)際上有一塊領(lǐng)域是我們*有優(yōu)勢的,在世界上也是**的,就是針對公交系統(tǒng)的大巴車的自動(dòng)的換電系統(tǒng)。
如果有朋友、領(lǐng)導(dǎo)去山東青島的話,現(xiàn)在山東青島目標(biāo)是40%,現(xiàn)在可能大概是20%的公交車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化。電動(dòng)化不是整車充電,它是采用換電,建立一些樞紐,能夠在五分鐘左右實(shí)現(xiàn)全電的換電,不用在那兒充,五分鐘停到位,我們有全自動(dòng)的設(shè)備去給它換上電。這個(gè)聽起來很簡單,實(shí)際上是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng),也是原來國家電網(wǎng)設(shè)想的希望能夠通過這個(gè)普及電動(dòng)汽車,減少排放,用電來代油代汽這樣的一個(gè)大的規(guī)劃。
但是現(xiàn)在這個(gè)也面臨調(diào)整,我們現(xiàn)在也在發(fā)展,因?yàn)閲译娋W(wǎng)未來主要以高速公路為主,城市已經(jīng)開放給--當(dāng)然,原來也沒有說壟斷--開放給社會(huì)各界投資者去投資,電站,國家現(xiàn)在也有電站。這個(gè)領(lǐng)域我們應(yīng)該說我們目前占有率在80%以上,而且我們是充分展示了許繼集團(tuán)和上市公司的技術(shù)的實(shí)力,充分的機(jī)電結(jié)合,計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電力電子技術(shù)甚至幾十項(xiàng)領(lǐng)域技術(shù)交叉,我們在短短六十天內(nèi)從規(guī)劃到試運(yùn)營系統(tǒng),已經(jīng)是順利地運(yùn)行了兩年,效果都非常好。因?yàn)橐惠v大巴車的排放相當(dāng)于七十輛傳統(tǒng)車的排放,治理、更換電動(dòng)公交還是非常有意義的,而且引起了國內(nèi)其他城市的興趣。
當(dāng)年漢諾威,溫總理那時(shí)候和德國總理在漢諾威的會(huì)上給予了非常充分的肯定,甚至德國總理默克爾在中德企業(yè)家座談會(huì)上甚至說中國已經(jīng)超越了,對我們提出了建議。我想這是三個(gè)。
所以總之許繼和其他兄弟廠家一道,為國家未來這樣一個(gè)電動(dòng)汽車的大的發(fā)展,我們都會(huì)貢獻(xiàn)我們的力量,許繼充電和換電借助原來的基礎(chǔ),包括這次充電的突破,我想未來在市場應(yīng)該會(huì)作出它應(yīng)有的貢獻(xiàn),也會(huì)在我們原來的業(yè)績基礎(chǔ)上增加新的增長點(diǎn)。
這個(gè)過程有些人很著急,有的人希望一年增加多少個(gè)億、十幾個(gè)億,這個(gè)市場在培育,就像國家電網(wǎng)一樣,原來也是屬于兩難的地位,大家說你都關(guān)掉,你都不投資,你不投資我電動(dòng)汽車怎么上路。國家電網(wǎng)實(shí)際上前期也在各大城市建立了很多集中充電的網(wǎng)點(diǎn),所以老百姓就看,你這建這么多不是浪費(fèi)嗎,沒人去充。所以它這有的時(shí)候也是兩難。
所以這個(gè)發(fā)展我想還是需求驅(qū)動(dòng)式,需求驅(qū)動(dòng)有多方面因素,一個(gè)是國家的優(yōu)惠政策,用電代油代汽,當(dāng)然也有設(shè)施的普及,我們電動(dòng)汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提升,能夠讓老百姓認(rèn)可,我想這個(gè)都要一個(gè)過程。但是我相信這個(gè)過程,隨著咱們國家的國情,比如說治理霧霾、減少排放,我覺得對于發(fā)達(dá)國家來得快,對我們這塊新的業(yè)績增點(diǎn)還是充滿了信心。
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