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退磁器
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電磁換向閥
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濕式電磁換向閥
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薄型液壓缸
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電磁閥電控閥
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膨脹閥
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電磁閥
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二位二通電磁閥
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工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺(tái)
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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小型電機(jī)
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風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
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電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
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交流電機(jī)調(diào)速控制器
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直流電機(jī)調(diào)速控制器
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通用型變頻器
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連接片
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報(bào)警熔斷器
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電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤(pán)與旋鈕
|
碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開(kāi)關(guān)電器
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電極保持器/電極
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無(wú)浮標(biāo)開(kāi)關(guān)
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按鈕開(kāi)關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車(chē)開(kāi)關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
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按鈕開(kāi)關(guān)
|
主令開(kāi)關(guān)
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接近光電開(kāi)關(guān)
光幕開(kāi)關(guān)
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磁性開(kāi)關(guān)
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霍爾開(kāi)關(guān)
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光電開(kāi)關(guān)
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接近開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開(kāi)關(guān)
輔助開(kāi)關(guān)
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波段開(kāi)關(guān)
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船型開(kāi)關(guān)
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鈕子開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)開(kāi)關(guān)
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行程限位腳踏開(kāi)關(guān)
超速開(kāi)關(guān)
|
料流檢測(cè)器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開(kāi)關(guān)
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溜槽堵塞檢測(cè)器
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多功能行程限制器
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打滑檢測(cè)器
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兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
|
高度限制器
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拉繩開(kāi)關(guān)
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腳踏開(kāi)關(guān)
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限位開(kāi)關(guān)
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行程開(kāi)關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開(kāi)關(guān)
電焊機(jī)開(kāi)關(guān)
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組合開(kāi)關(guān)
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倒順開(kāi)關(guān)
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萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
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隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)
鐵殼開(kāi)關(guān)
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戶外隔離開(kāi)關(guān)
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負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)
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刀開(kāi)關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源
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G3系列開(kāi)關(guān)電源
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NE系列開(kāi)關(guān)電源
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逆變器
車(chē)載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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充電器
汽車(chē)充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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塑殼雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
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西門(mén)子本土化挑戰(zhàn):技術(shù)與市場(chǎng)的“魚(yú)與熊掌”論
DQZHAN訊:西門(mén)子本土化挑戰(zhàn):技術(shù)與市場(chǎng)的“魚(yú)與熊掌”論
技術(shù)壟斷條件的不成熟、價(jià)格方面處于**劣勢(shì),讓西門(mén)子(中國(guó))無(wú)法再像燃?xì)廨啓C(jī)或是高鐵一樣,以“技術(shù)換市場(chǎng)”的方式既保留技術(shù)又占領(lǐng)市場(chǎng)。
9月16日,國(guó)家能源局發(fā)布8月份全社會(huì)用電量等數(shù)據(jù)。8月份,全社會(huì)用電量5025億千瓦時(shí),同比下降1.5%。8月份的數(shù)據(jù)是2014年中國(guó)發(fā)電市場(chǎng)到目前為止的一個(gè)縮影。
“受到經(jīng)濟(jì)下行的影響,幾大發(fā)電集團(tuán)新建電廠的計(jì)劃都有所減少,反映到西門(mén)子這里,就是發(fā)電相關(guān)的設(shè)備訂單數(shù)量的減少。”西門(mén)子(中國(guó))有限公司**副總裁張?zhí)熨F對(duì)《能源》雜志記者說(shuō)。
原本在能源領(lǐng)域以發(fā)電裝備為主力的西門(mén)子,在疲軟的發(fā)電市場(chǎng)面前,開(kāi)始重新尋找市場(chǎng)的增長(zhǎng)方向。LNG*終進(jìn)入了它們的視野。
“未來(lái)五年中國(guó)天然氣將持續(xù)增長(zhǎng),在城市燃?xì)庹{(diào)峰及交通運(yùn)輸業(yè)替代燃料需求推動(dòng)下,液化天然氣工廠發(fā)展?jié)摿薮蟆?rdquo;張?zhí)熨F說(shuō),“壓縮機(jī)是液化天然氣的關(guān)鍵設(shè)備,也是西門(mén)子具有豐富經(jīng)驗(yàn)和較高技術(shù)水平的設(shè)備。我們有志于在中國(guó)市場(chǎng)有更多的作為。”
與燃?xì)廨啓C(jī)等發(fā)電相關(guān)設(shè)備不同,在液化天然氣的核心設(shè)備——壓縮機(jī)上,西門(mén)子相比于國(guó)內(nèi)企業(yè)并沒(méi)有壓倒性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這也就意味著西門(mén)子不僅要面對(duì)其他跨國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),更要直面質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格低廉的國(guó)產(chǎn)裝備的競(jìng)爭(zhēng)。
壓縮機(jī)成為了西門(mén)子下一階段中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)領(lǐng)域。為了開(kāi)拓這一市場(chǎng),西門(mén)子加大了壓縮機(jī)生產(chǎn)本土化的進(jìn)程。
在激烈的市場(chǎng)變局中,西門(mén)子選擇了LNG。壓縮機(jī)的本土化能否幫助一向穩(wěn)健的西門(mén)子在中國(guó)的LNG市場(chǎng)分得一杯羹呢?
有限的期望市場(chǎng)
“LNG是源起于中國(guó)市場(chǎng)的。未來(lái)中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)的走向?qū)?huì)影響整個(gè)世界。”西門(mén)子股份公司壓縮業(yè)務(wù)部**執(zhí)行官尼爾森對(duì)記者說(shuō)。在西門(mén)子的全球戰(zhàn)略之中,中國(guó)的LNG已經(jīng)被提升到了較高的戰(zhàn)略地位。
事實(shí)也證明,中國(guó)的LNG產(chǎn)業(yè)在某些方面的確是**于世界的。在世界的LNG工廠中,中東和澳大利亞擁有*多的數(shù)量。但是它們大多是大型裝置,主要用于LNG的出口貿(mào)易。中國(guó)的LNG工廠以百萬(wàn)方及以下的產(chǎn)能為主,屬于中小型。主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)管道覆蓋不足地區(qū)的用氣需求、城市燃?xì)庹{(diào)峰和交通工具。
2012年開(kāi)始,國(guó)產(chǎn)LNG產(chǎn)能呈激增狀態(tài)。截至2013年底,我國(guó)投產(chǎn)LNG工廠86座,設(shè)計(jì)總產(chǎn)能3845萬(wàn)方/天。目前,中國(guó)LNG工廠全部產(chǎn)能合計(jì)約7000多萬(wàn)方/天,加上在建項(xiàng)目,總產(chǎn)能達(dá)到1億方/天左右。2017年總產(chǎn)能有望達(dá)1.6億方/天。
在西門(mén)子和中國(guó)業(yè)內(nèi)人士看來(lái),未來(lái)中國(guó)車(chē)船用LNG會(huì)極大地拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。“LNG的運(yùn)輸成本、儲(chǔ)存成本都低,加上環(huán)保的因素,是替代柴油的*佳選擇。”陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院院長(zhǎng)郭宗華對(duì)記者說(shuō)。
僅以重卡為例。目前國(guó)內(nèi)有重卡550萬(wàn)輛,按照10%的速度遞增,2015年擁有超過(guò)660萬(wàn)輛。按照10%使用LNG計(jì)算,每車(chē)每天耗氣250立方米,年運(yùn)行300天,國(guó)內(nèi)重卡的年耗氣量就超過(guò)500億立方米。這也就需要3400萬(wàn)噸的LNG供應(yīng)量。
“我們預(yù)計(jì),到2030年,中國(guó)LNG產(chǎn)能會(huì)突破1200億立方米。”張?zhí)熨F對(duì)未來(lái)LNG產(chǎn)能建設(shè)信心十足。
但是,從2013年開(kāi)始,受天然氣價(jià)格調(diào)價(jià)影響,LNG工廠產(chǎn)能增長(zhǎng)明顯放緩,開(kāi)工率僅為56%,較2012年下跌6%。
“盡管?chē)?guó)家發(fā)改委對(duì)于利用管道氣做LNG是非常反感的,但是在中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)剛出現(xiàn)的時(shí)候,由于部分管道氣賣(mài)不完,所以實(shí)際上大多數(shù)LNG工廠都是用管道氣做原料的。”中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)液化天然氣分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)汪曄對(duì)記者說(shuō),“氣價(jià)改革的趨勢(shì)是價(jià)格上漲,這樣液化廠的成本就增加了,利潤(rùn)空間縮小。企業(yè)的積極性就下降了。”
2013年6月,發(fā)改委出臺(tái)天然氣價(jià)格調(diào)整方案,區(qū)分存量氣和增量氣,增量氣門(mén)站價(jià)格一步調(diào)整到與可替代能源價(jià)格保持合理比價(jià)關(guān)系的水平,存量氣價(jià)格調(diào)整分三年實(shí)施,計(jì)劃2015年到位。9月1日起,國(guó)家發(fā)改委提高非居民用存量氣每立方米0.4元,縮小存量氣與增量氣之間的價(jià)差。
根據(jù)記者得到的消息,隸屬于中石油昆侖公司的湖北黃岡LNG工廠和山東泰安LNG工廠目前都暫時(shí)處于停工狀態(tài)。
盡管前景廣闊,但是,在天然氣價(jià)格未能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的現(xiàn)狀下,LNG產(chǎn)業(yè)受制于低利潤(rùn),必然無(wú)法實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。依托于天然氣液化工廠的LNG壓縮機(jī)市場(chǎng)也只能是有限增長(zhǎng)。
不難看出,西門(mén)子對(duì)于LNG市場(chǎng)判斷也許傾向于樂(lè)觀了。在將未來(lái)業(yè)務(wù)拓展押寶在LNG市場(chǎng)之后,預(yù)期當(dāng)中的市場(chǎng)井噴可能會(huì)更晚到來(lái)。而西門(mén)子壓縮機(jī)的本土化布局的效果也只能更著眼于未來(lái)。
在目前有限的市場(chǎng)中,西門(mén)子無(wú)疑要面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。如何克服本土化的水土不服,在市場(chǎng)增長(zhǎng)期到來(lái)之前就豎立自身的**地位,是西門(mén)子眼下亟待解決的問(wèn)題。
來(lái)自內(nèi)外的困難
與燃?xì)廨啓C(jī)不同,西門(mén)子在中國(guó)市場(chǎng)上更多需要面對(duì)來(lái)自國(guó)產(chǎn)裝備制造商的挑戰(zhàn)。
接連宣布收購(gòu)羅爾斯˙羅伊斯公司燃?xì)鉁u輪和壓縮機(jī)業(yè)務(wù)和德萊賽蘭的西門(mén)子集團(tuán)一掃競(jìng)購(gòu)阿爾斯通失敗的陰霾,加強(qiáng)了自身在壓縮機(jī)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,更是將西門(mén)子對(duì)中國(guó)LNG壓縮機(jī)市場(chǎng)的野心一展無(wú)余。
但是,國(guó)內(nèi)制造商在天然氣壓縮機(jī)上,也有著足夠的實(shí)力。其中*重要的一點(diǎn),就是低廉的價(jià)格。
“西門(mén)子的設(shè)備目前來(lái)看,相比于同類型的國(guó)產(chǎn)設(shè)備,價(jià)格大約在1.5倍到2倍之間。”陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院院長(zhǎng)郭宗華對(duì)記者說(shuō)。
對(duì)于這一點(diǎn),從事天然氣液化廠整裝EPC工程建設(shè)的企業(yè)老總們也都給與了肯定的答復(fù)。“價(jià)格方面,西門(mén)子相對(duì)于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品肯定是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的。合作需要多方面的考慮,除了技術(shù)質(zhì)量之外,服務(wù)、價(jià)格等因素也非常重要。”
已有80年歷史的沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(下稱沈鼓)是中國(guó)通用機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),其拳頭產(chǎn)品壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)石化裝備領(lǐng)域占有較大的市場(chǎng)份額,是有實(shí)力和跨國(guó)公司抗衡的本土企業(yè)。沈鼓產(chǎn)品優(yōu)異的質(zhì)量和優(yōu)惠的價(jià)格,讓西門(mén)子也坦言:“沈鼓是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
“我們有自身的優(yōu)勢(shì)。”盡管張?zhí)熨F并沒(méi)有表示出對(duì)于國(guó)產(chǎn)裝備制造商的忌憚,但是也流露出傾向于合作的意愿。“我們希望加入到國(guó)產(chǎn)化當(dāng)中去,無(wú)論是什么方式,*終還是能夠提高我們的市場(chǎng)機(jī)遇的。”
技術(shù)壟斷條件的不成熟、價(jià)格方面處于**劣勢(shì),讓西門(mén)子無(wú)法再像燃?xì)廨啓C(jī)或是高鐵一樣,以“技術(shù)換市場(chǎng)”的方式既保留技術(shù)又占領(lǐng)市場(chǎng)。在壓縮機(jī)本土化的過(guò)程中,西門(mén)子更加大幅度地從國(guó)外工廠引進(jìn)生產(chǎn)線、技術(shù)和生產(chǎn)維修經(jīng)驗(yàn)。但是這一舉動(dòng),又在無(wú)形之中觸動(dòng)西門(mén)子海外工廠的利益,對(duì)本土化形成了阻力。
按照西門(mén)子總部的設(shè)想,壓縮機(jī)在中國(guó)完全的本土化生產(chǎn)幾乎可以說(shuō)是計(jì)劃之中的。“西門(mén)子一貫的本地化策略就是根據(jù)市場(chǎng)的需求來(lái)判斷本地化的產(chǎn)品策略。”尼爾森說(shuō),“中國(guó)目前出現(xiàn)了LNG的市場(chǎng)需求,那么我們就會(huì)把壓縮機(jī)的生產(chǎn)*大可能地在中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)。”
據(jù)了解,西門(mén)子壓縮機(jī)生產(chǎn)的本地化程度已經(jīng)達(dá)到了三分之二。目前需要依靠進(jìn)口的主要設(shè)備有轉(zhuǎn)子、入口導(dǎo)葉、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和軸承。
“之前西門(mén)子曾經(jīng)計(jì)劃將一套生產(chǎn)線安裝在位于俄羅斯的工廠。”西門(mén)子葫蘆島公司的一位工作人員告訴記者,“但是后來(lái)總部決定加強(qiáng)中國(guó)的本地化生產(chǎn)能力,就決定把那個(gè)還未拆封的整條生產(chǎn)線直接運(yùn)送到中國(guó)來(lái)。”佇立在渤海岸邊的西門(mén)子工業(yè)透平機(jī)械(葫蘆島)有限公司(以下簡(jiǎn)稱西門(mén)子葫蘆島公司)是西門(mén)子本土化戰(zhàn)略*為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
類似的遭遇未來(lái)可能會(huì)繼續(xù)發(fā)生在西門(mén)子其他國(guó)外工廠中。“我們派人去國(guó)外工廠學(xué)習(xí)一些生產(chǎn)、組裝和維修經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,國(guó)外工廠的技術(shù)人員對(duì)我們都很熱情。但是上層就對(duì)我們的態(tài)度很平淡。”上述西門(mén)葫蘆島工廠的工作人員說(shuō)。
根據(jù)西門(mén)子公司的判斷,未來(lái)壓縮機(jī)市場(chǎng)主要會(huì)是在中國(guó),如果所有的生產(chǎn)線、技術(shù)、產(chǎn)能都轉(zhuǎn)移到了中國(guó),那么這些國(guó)外工廠的訂單必然會(huì)大幅度減少。
工廠利潤(rùn)低,對(duì)于西門(mén)子這樣看重效率的企業(yè)來(lái)說(shuō),不免會(huì)面臨關(guān)閉的壓力。短時(shí)間內(nèi),這些國(guó)外工廠可能還不必?fù)?dān)心會(huì)被中國(guó)的兄弟單位競(jìng)爭(zhēng)下去。
是孤注一擲地在中國(guó)市場(chǎng)上和外國(guó)同行、本土公司一決勝負(fù)?還是做出平衡選擇,同時(shí)保留多個(gè)國(guó)家的同質(zhì)化工廠 ?對(duì)西門(mén)子集團(tuán)這樣一個(gè)以“穩(wěn)健”示人的德國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),只要中國(guó)的本土化**沒(méi)有達(dá)到100%,非此即彼的抉擇時(shí)刻就**沒(méi)有來(lái)到。
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