DQZHAN訊：又是5艘！滬東中華再獲卡塔爾百船計(jì)劃LNG船訂單
繼4月的首批4艘訂單之后，滬東中華再獲卡塔爾“百船計(jì)劃”**份5艘LNG船大單。至此，今年以來(lái)卡塔爾已經(jīng)在中韓四家船企訂造了超過(guò)60艘LNG船，而滬東中華則包攬了在中國(guó)訂造的全部9艘訂單。
11月2日，中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）與日本郵船（NYK）、川崎汽船以及馬來(lái)西亞航運(yùn)集團(tuán)（MISC）共同組建的合資公司與滬東中華簽署了5艘17.4萬(wàn)方薄膜型LNG運(yùn)輸船建造合同，并與卡塔爾能源公司（QatarEnergy）簽署了上述5艘LNG船的長(zhǎng)期租船合同。
據(jù)介紹，*新訂造的5艘船將從2025年開(kāi)始交付，船舶配備生態(tài)效益技術(shù)，例如X-DF 2.1發(fā)動(dòng)機(jī)與智能控制廢氣再循環(huán)（iCER），減少溫室氣體排放量。
卡塔爾的LNG船將采用滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬(wàn)立方米船型，集前四代LNG船設(shè)計(jì)之精華，按照世界*新設(shè)計(jì)理念研發(fā)，融合優(yōu)異的水動(dòng)力特性和**的通用性于一身。該型船總長(zhǎng)299米，船寬46.4米，型深26.25米，按照卡塔爾能源公司運(yùn)營(yíng)全球*大的LNG船隊(duì)所形成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)量身打造，采用*新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能和數(shù)字技術(shù)。
此次訂船的合資船東公司由CLNG、日本郵船、川崎汽船、MISC各持股25%，這4家公司均為亞洲地區(qū)主要的LNG船運(yùn)營(yíng)商。今年早些時(shí)候這4家公司組成聯(lián)合體參與卡塔爾能源“百船計(jì)劃”中12艘LNG船項(xiàng)目的投標(biāo)。除了滬東中華的5艘之外，今年8月合資公司已經(jīng)在現(xiàn)代重工下單訂造了7艘17.4萬(wàn)方LNG船。
據(jù)了解，CLNG是招商輪船與中遠(yuǎn)海能各持股50%的LNG投資公司。截止2021年12月31日，CLNG船隊(duì)運(yùn)營(yíng)21艘LNG船，總載重量165.56萬(wàn)載重噸，平均船齡5.8年，是中國(guó)內(nèi)地**家、也是大中華地區(qū)*具實(shí)力和經(jīng)營(yíng)投資管理經(jīng)營(yíng)的LNG船運(yùn)輸公司。
此前，中遠(yuǎn)海能和招商輪船已經(jīng)相繼發(fā)布公告稱(chēng)，將各自向CLNG增資4350萬(wàn)美元，用于CLNG參與投資設(shè)立的合資公司新建5艘17.4萬(wàn)方LNG船。就CLNG參與卡塔爾能源12艘LNG船項(xiàng)目，中遠(yuǎn)海能和招商輪船已經(jīng)各自向CLNG增資1.052億美元。
日本郵船和川崎汽船作為日本航運(yùn)巨頭，有著約40年的LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前日本郵船通過(guò)其子公司運(yùn)營(yíng)著至少39艘LNG船和1艘LNG加注船，川崎汽船的船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著15艘LNG船。
另外，MISC是目前世界上*大的單體LNG船船東和運(yùn)營(yíng)商之一，以**的運(yùn)營(yíng)**性、可靠性、**性和準(zhǔn)時(shí)的貨物交付而享有盛譽(yù)。目前，該公司的天然氣資產(chǎn)及解決方案（GAS）船隊(duì)包括30艘LNG船、6艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）和2艘LNG浮式儲(chǔ)存裝置（FSU），總載重量超過(guò)200萬(wàn)噸。
作為世界*大的LNG生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬(wàn)噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴(kuò)張計(jì)劃，卡塔爾能源公司也需要擴(kuò)充LNG船隊(duì)。初步計(jì)劃將建造60艘LNG船，以支持計(jì)劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張；未來(lái)10年，卡塔爾的LNG船建造項(xiàng)目將有望超過(guò)150艘。
2020年4月，卡塔爾能源公司率先與中國(guó)船舶集團(tuán)簽訂了金額為200億元人民幣的LNG船建造項(xiàng)目預(yù)約協(xié)議。2020年6月，卡塔爾能源公司與包括大宇造船在內(nèi)的韓國(guó)三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協(xié)議（MOA），三大船企將為卡塔爾能源公司預(yù)留其大部分的LNG船建造能力至2027年。
根據(jù)保密協(xié)議，相關(guān)協(xié)議的具體建造艘數(shù)沒(méi)有公開(kāi)，但據(jù)業(yè)界推測(cè)，韓國(guó)三大船企的合同分別為45艘，共計(jì)135艘；滬東中華的合同*多為20艘。
今年4月，滬東中華已經(jīng)與商船三井簽署了4艘LNG船建造合同，這是卡塔爾首批LNG船項(xiàng)目訂單。此后，卡塔爾能源公司又陸續(xù)在韓國(guó)三大船企訂造了52艘LNG船，包括現(xiàn)代重工集團(tuán)19艘、大宇造船19艘、三星重工14艘。加上滬東中華*新的5艘，卡塔爾能源公司的“百船計(jì)劃”生效訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了61艘。
