DQZHAN訊：近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
放棄鉆井平臺，通過在海上建造一系列人工島提高油田產(chǎn)量，中東*大船東ADNOC L&S正在用**顛覆海上油氣裝置市場。
9.75億美元！ADNOC L&S獲人工島建設合同
6月8日，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下物流和航運子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）宣布，獲得ADNOC Offshore價值9.75億美元的人工島建設合同。
根據(jù)合同，ADNOC L&S將負責在Lower Zakum海上油田建設一個人工島，合同內容涉及人工島的疏浚、填海和海上建設。作為ADNOC的本地價值計劃的一部分，這份合同總價值的至少75%將回流到阿聯(lián)酋經(jīng)濟。
這是ADNOC L&S自今年6月1日在阿布扎比證券交易所（ADX）上市后獲得的頭個重大合同，是今年ADNOC L&S追求新的增長機會戰(zhàn)略的重要里程碑，也是實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標的重要一步。
ADNOC L&S**執(zhí)行官Abdulkareem Al Masabi表示：“憑借我們在項目管理、端到端物流解決方案和戰(zhàn)略合作伙伴關系方面的專長，ADNOC L&S具備執(zhí)行大型海上工程、采購和建設（EPC）合同的能力，支持我們客戶雄心勃勃的增長計劃，并為股東創(chuàng)造價值。此次獲得人工島建設合同展示了我們進入新增長領域的戰(zhàn)略，同時也展示了我們服務范圍的擴大，ADNOC Offshore將我們選為合作伙伴也充分體現(xiàn)了他們對我們的信任?！?
該項目是Lower Zakum海上油田長期發(fā)展計劃的一部分，目標是將油田產(chǎn)量提高到每天52萬桶。ADNOC Offshore為項目交付部署人工島概念方面擁有豐富經(jīng)驗，與需要更多海上裝置和基礎設施的傳統(tǒng)方法相比，人工島實現(xiàn)了顯著的成本節(jié)約和環(huán)境效益。
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
據(jù)了解，在油田鉆探中采用人工島而非傳統(tǒng)的鉆井平臺相當罕見，不過這種方式對于阿布扎比而言并不陌生。早在2009年，Zakum Development Company (ZADCO) 曾代表ADNOC與?？松梨诠竞献?，放棄了在油田建造25座井口平臺和數(shù)百公里新油管的計劃，轉而選擇在海上建造一系列人工島，以提高阿布扎比近海Upper Zackum油田的產(chǎn)量。
建設人工島取決于許多因素，其中*重要的是位置。為了建造島嶼，必須從海床底部抽出沙子，然后用疏浚得到的沙子來建造島嶼的底座。海上咨詢公司Interface Consulting介紹稱，阿布扎比附近的海床提供了一個相當獨特的情況，在當?shù)亟ㄔO島嶼是具有成本效益的。
人工島也可能降低運營成本。通過使用成本較低的陸地鉆機而不是成本較高的海上自升式鉆井平臺，人工島提供了顯著的成本和環(huán)境效益，特別是在淺水區(qū)。不過專家指出，人工島僅對大型油田有益，對于小型油田來說建造海上平臺更為經(jīng)濟。
超過600艘船！擁有中東地區(qū)*大*多樣化船隊
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
據(jù)了解，ADNOC成立于1971年，是阿拉伯聯(lián)合酋長國的國有石油企業(yè)，是世界**的石油和天然氣產(chǎn)業(yè)集團公司，其產(chǎn)品鏈涉及到石油、天然氣及石油化工的幾乎所有領域和每一品種。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司成立ADNOC L&S。
ADNOC L&S在能源價值鏈中扮演著關鍵和專業(yè)化的角色，擁有中東地區(qū)*大、*多樣化的船隊，將原油、精煉產(chǎn)品、干散貨、集裝箱貨物、LPG和LNG運輸至全球市場。公司擁有全球級別的運營平臺，并管理著一支240艘以上的自有和租賃船舶組成的多元化船隊，每年運營超過600艘船舶。
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
此外，ADNOC L&S是*大的自升式駁船（liftboat）運營商和所有者之一，運營著阿聯(lián)酋*大的綜合能源供應基地之一，并為客戶提供航運、全程物流和海運服務。2022年7月吧，ADNOC L&S收購了全球*大的自升自航式駁船船東和運營商——ZMI，將ZMI旗下船隊擁有的24艘自升式多功能服務平臺（liftboat）和38艘OSV收歸旗下，使ADNOC L&S的船舶數(shù)量突破300艘大關。
2020年，ADNOC L&S啟動了一項戰(zhàn)略增長計劃，以擴大和多樣化其航運船隊，并為其客戶提供更廣泛的服務，同時支持和促進ADNOC上游生產(chǎn)能力的增長以及下游和石化業(yè)務的擴張。2020年，ADNOC L&S與萬華化學的合資公司AW Shipping正式成立，并在江南造船訂造5艘86000立方米VLGC，今年4月，該系列5艘86000立方米VLGC已經(jīng)全部交付運營。
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
2022年，作為其增長計劃的一部分，ADNOC L&S又在江南造船下單訂造了總計5艘17.5萬立方米大型LNG船。這是中國在大型LNG船領域的**個面向純國際市場的訂單，開創(chuàng)了中國船企在大型LNG船建造領域與國際頭部油氣公司直接合作的先河。
今年3月，ADNOC L&S公布了其全球綜合物流服務平臺，并與ADNOC Offshore簽署了一份價值26億美元的合同，提供物流服務。該平臺是全球規(guī)模*大的交鑰匙海上物流服務之一，將使ADNOC L&S能夠從阿布扎比總部協(xié)調物流和航運業(yè)務的端到端管理。
5月10日，ADNOC宣布旗下能源海運和綜合物流子公司ADNOC L&S將在阿布扎比證券交易所（ADX）上市，計劃出售15%股份。近日，ADNOC L&S**公開募股（IPO）在幾分鐘內**。
ADNOC L&S*近推出了新的EPC業(yè)務，以滿足其宣布的實現(xiàn)持續(xù)增長的戰(zhàn)略，并將范圍擴展到新的垂直領域，在綜合物流業(yè)務中發(fā)揮作用。預計未來幾年，該地區(qū)的EPC市場將經(jīng)歷快速增長。該公司旨在為客戶提供更廣泛的服務，同時促進ADNOC的上游和下游業(yè)務的發(fā)展。
